Seiteninhalt - 78 521 Titel neu im BW: Baureihe 98.4 Besenhart (N-Tram)

   
 
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  78 521
 
Hier stelle ich einen meiner ersten Umbauten vor:  Die Lok 78  521 DRG.

Diese ist einem tatsächlich lange Zeit in Hamburg gefahrenem Vorbild nachempfunden.
Als Basis diente das Fleischmann Modell der 78 246.
Dieses wurde weitestgehend in den durch Bilder dokumentiereten Zustand der Reichsbahnzeit versetzt.
Das Fleischmann-Modell habe ich dem Arnold-Modell vorgezogen, weil es
1) die besseren Laufeigenschaften
2) die etwas besseren Proportionen aufwieß.
Ein großer  Nachteil bei Fleischmann sind die geschweißten Wasserkästen ohne Wasserleitbleche (die Fleischmann übrigens auch bei den Werks-DRG Versionen vergessen hat; hier wurden aber wenigstens die Nieten nachgebildet)
Das Arnold Modell ist an den Wasserkästen klar besser detailiert.

Die Einfüllstutzen habe ich mühsam aus Plastikresten und KUSWA Deckeln nachgebildet und auch gleich die Handläufe aus 0,3 Messingdraht nachgebildet. Kommt nach dem Lackieren leider nicht mehr so raus.

Weiter wurden verändert:
- Kohlenkasten: nur halbhoch


Hier das Original:

Wie man auch hier sieht, sind feine Handläufe angebracht worden.


- Lichtmaschine auf Konsole auf dem Kesselscheitel mit Isolierdampfleitung zum Vorwärmer ergänzt


- Umschalthahn am Vorwärmer gegen Handrad getauscht
- 3. Spitzenlicht entfernt
- Rauchkammerzentralverschluß (Kuswa Teil) angebracht
- Aufstiegsstangen vorn durch 0,3 Messingdraht ersetzt. Die Kugeln oben durch sehr kleine Löhtpunkte nachgebildet.
- angespritzte Ventile gegen Messingventile getauscht
- Betätigungsstangen zwischen Domen und Führerhaus angebracht


Original Turboanordnung:


- Indusikasten am Führerhaus und Indusi am Fahrwerk auf der Lokfüherseite entfernt.
- Neubeschilderung Messing
  
 

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