ETA 178  3-teilig (kurzer Mittelwagen)

Die Akkumulatortriebwagen der Preußischen Staatseisenbahnen, Bauart Wittfeld waren die ersten Akkumulator-Triebwagen in Deutschland.
Sie wurden später von der DRG u.a  als Baureihen ETA 178 eingereit.
Die meisten Wagen waren Doppeltriebwagen, aber es gab auch einige 3-teilge Fahrzeuge mit Mittelwagen:

- mit kurzem Mittelwagen (9,5 m) 
  Fahrzeugnummern:  AT 533/ 533a/534 und AT 535/535a/ 536
- mit langen Mittelwagen (12,65 m) 
  Fahrzeugnummern:  u.a. AT 547/ 547a/548 bis und AT 5535/553a/ 554
  (Quelle: u.a  "Die Akkumolator Triebwagen" aus dem EK Verlag) 

Viele, die den Doppeltriebwagen von Roco (u.a. 23390, 23312) besitzen, kennen die Probleme mit den gerissenen Kunststoffzahnrädern.
Anläßlich einer Reparatur dieser Zahnräder und dem sowieso geplanten Umbau auf DCC, kam mir die Idee hier nun auch gleich Sound einzubauen. Warum nicht auch gleich einen Mittelwagen mit einbauen?
Ich hatte noch zwei alte Gehäuse eines defekten Triebzuges und habe dort die Fenster- und Türteilung mit der Zeichnung und Bildern verglichen. Durch Zerteilen der Gehäuse kann man die benötigten Fenster und Türen für einen Mittelwagen gewinnen.