Seiteninhalt - 18 317 Titel neu im BW: Baureihe 98.4 Besenhart (N-Tram)

   
 
INHALT
  18 317
 

18 317
Offenburg
 01.01.1925

Umzeichnung aus Bad 1006
18 317
Offenburg
 31.10.1925
 
18 317
Offenburg
 16.05.1927
nach RAW Offenburg
18 317
Offenburg
 21.06.1927

nach A.A zurück von RAW Offenburg
18 317
Offenburg
 07.05.1928
nach RAW Offenburg
18 317
Offenburg
 11.05.1928

nach Z.A zurück von RAW Offenburg
18 317
Offenburg
 16.06.1928
nach RAW Offenburg
18 317
Offenburg
 18.07.1928

nach I.U zurück von RAW Offenburg
18 317
Offenburg
 13.04.1929
nach RAW Offenburg
18 317
Offenburg
 11.05.1929

nach Z.A zurück von RAW Offenburg
18 317
Offenburg
 27.08.1929
nach RAW Offenburg
18 317
Offenburg
 30.09.1929

nach H.U zurück von RAW Offenburg
18 317
Offenburg
 16.05.1930
nach RAW Offenburg
18 317
Offenburg
 30.05.1930

nach ? zurück von RAW Offenburg
18 317
Offenburg
 04.12.1930
nach RAW Offenburg
18 317
Offenburg
 15.07.1931

nach I.U zurück von RAW Offenburg
18 317
Offenburg
 05.10.1931
abgestellt
18 317
Offenburg
 20.12.1931

Wieder im Einsatzbestand
18 317
Offenburg
 20.12.1932
nach RAW Offenburg
18 317
Offenburg
 26.01.1933

nach L 2 zurück von RAW Offenburg
18 317
Offenburg
 18.05.1933
abgestellt
18 317
Offenburg
 14.06.1933

Einbau elktr. Beleuchtung
18 317
Offenburg
 28.07.1933

Wieder im Einsatzbestand
18 317
Offenburg
 31.07.1933
nach Darmstadt
18 317
Offenburg
 01.08.1933
nach RAW Offenburg
18 317
Offenburg
 05.08.1933

nach L 0 zurück von RAW Offenburg
18 317
Darmstadt
 06.08.1933
von Offenburg
18 317
Darmstadt
 30.12.1933
von Darmstadt
18 317
Offenburg
 31.12.1933
nach Offenburg
18 317
Offenburg
 24.04.1934
nach RAW Offenburg
18 317
Offenburg
 26.07.1934
verstärkte Bremse
18 317
Offenburg
 27.07.1934

nach L 3 zurück von RAW Offenburg
18 317
Offenburg
 31.07.1934
nach HH.-Altona
18 317
HH.-Altona
 01.08.1934
von Offenburg
18 317
HH.-Altona
 23.10.1934
nach RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
 06.11.1934

nach L 0 zurück von RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
 12.03.1935
nach RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
 03.05.1935

nach L 2 zurück von RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
 11.06.1935
nach RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
 28.06.1935

nach L 0 zurück von RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
 12.09.1935
nach RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
 11.10.1935

nach L 2 zurück von RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
 18.11.1935
nach RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
 04.12.1935

nach L 0 zurück von RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
 06.03.1936
nach RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
 06.04.1936

nach L 0 zurück von RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
 18.04.1936
nach RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
 30.04.1936

nach L 0 zurück von RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
 10.08.1936
nach RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
 12.10.1936

Höchstgeschwindigkeit auf 140 km/h
18 317
HH.-Altona
 13.10.1936

nach L 4 zurück von RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
 15.10.1936
?, kalt abgestellt
18 317
HH.-Altona
 15.12.1936

?, Wieder im Einsatzbestand
18 317
Koblenz-Mosel
 31.12.1936
?
18 317
HH.-Altona
 04.01.1937
nach RAW Bremen
18 317
HH.-Altona
 07.01.1937

nach L 0 zurück von RAW Bremen
18 317
HH.-Altona
 15.01.1937
?, kalt abgestellt
18 317
HH.-Altona
 15.03.1937

?, Wieder im Einsatzbestand
18 317
HH.-Altona
 06.07.1937
nach RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
 30.07.1937

nach L 0 zurück von RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
 05.03.1938
nach RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
 02.04.1938

nach L 0 zurück von RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
 31.01.1939
nach RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
 11.03.1939

nach L 3 zurück von RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
 27.07.1940
nach RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
 09.09.1940

nach L 2 zurück von RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
 13.06.1941
nach RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
 29.07.1941

nach L 4 zurück von RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
 23.12.1941
nach RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
 17.01.1942

nach L 0 zurück von RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
 06.08.1942
nach Bremen Hbf
18 317
Bremen Hbf
 09.08.1942
von HH.-Altona
18 317
Bremen Hbf
 17.11.1942
nach RAW Schwerte
18 317
Bremen Hbf
 07.12.1942

nach L 0 zurück von RAW Schwerte
18 317
Bremen Hbf
 31.12.1942
 
18 317
Bremen Hbf
 13.03.1943
nach RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
 01.04.1943

nach L 0 zurück von RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
 14.05.1943
nach RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
 28.05.1943

nach L 0 zurück von RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
 05.10.1943
nach RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
 11.10.1943

nach L 0 zurück von RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
 18.10.1943
nach RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
 19.10.1943

nach L 0 zurück von RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
 11.12.1943
Treibstangenbruch
18 317
Bremen Hbf
 12.12.1943

wartet auf Ausbesserung
18 317
Bremen Hbf
 27.04.1944
nach RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
 25.05.1944

nach L 4 zurück von RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
 27.05.1944
nach RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
 01.06.1944

nach L 0 zurück von RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
 09.09.1944
nach RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
 02.10.1944

nach L 0 zurück von RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
 15.01.1945
?, Z-Stellung
18 317
Bremen Hbf
 10.04.1945

nach Buchholz/Nordheide auf z
18 317
Buchholz/Nordheide
 11.04.1945
von Bremen Hbf auf z
18 317
Buchholz/Nordheide
 18.05.1946
nach Bremen Hbf auf z
18 317
Bremen Hbf
 19.05.1946

von Buchholz/Nordheide auf z
18 317
Bremen Hbf
 15.06.1946

wartet auf Ausbesserung
18 317
Bremen Hbf
 15.07.1946
?, Z-Stellung
18 317
Bremen Hbf
 20.09.1948
Ausgemustert
18 317
Bremen Hbf
 15.06.1952
im EAW Hannover verschrottet
 
 

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