Seiteninhalt - Fulgurex " La Divine" 232 U1 Titel Seiteninhalt neu in "Umbauten": LBE Doppelstockwagen im 3-D Druck

   
 
  Fulgurex " La Divine" 232 U1
 


´La Divine´

Dampflokomotive SNCF 232 U1 ´La Divine´ - ´Die Göttliche´ mit Tender 36 B 6 ist, als
Einzelstück der Baureihe 232 eine super schöne französische Dampflok mit Stromlinienverkleidung.
Geschichte:
1935 wurde eine 8 Loks umfassenden Serie von der „Nord“ (
Compagnie des chemins de fer du Nord) bei Graffenstaden im Elsass für Geschwindigkeiten zwischen 140 und 200 km/h in Auftrag gegeben. Nach Gründung der SNCF übernahm diese das Projekt.
Bedingt durch den 2. Weltkrieg und Besetzung des Elsass wurden 1940/41 vorerst nur 7 Loks, drei als 232 R1 bis R3 und vier  als 232 S1 bis S4 ausgeliefert.
Diese unterschieden sich im Triebwerk durch einfache Dampfdehnung und Verbundtriebwerk bei den „S“ Loks. Die als 232 R4 geplant achte Lok wurde erst nach dem 2. Weltkrieg mit einigen Modifikationen 1949 geliefert. Am markantesten natürlich die Stromlinienverkleidung. Aber auch das Triebwerk wurde geändert:
Statt der Dabeg- Ventilsteuerung bekam diese letzte Lok eine Walschaerts Steuerung. Außerdem wurde eine Stoker Feuerung eingebaut und weitere kleinere Verbesserungen vorgenommen. Die Maschine erreichte damit ca. 3300 PS.
Durch die beginnende Elektrifizierung wurde Sie leider schon wieder 1961 ausgemustert, aber im Eisenbahnmuseum in Mülhouse im Elsass wird Sie der Nachwelt erhalten.

Das Messingmodell ist in feinster Ausführung gefertigt und auf 250 Stück limitiert. Der Antrieb erfolgt über einen Glockenankermotor (Escape-Präcisionsmotor) mit Schwungmasse auf den zweiten und dritten Radsatz, womit die Lok hervoragende Fahreigenschaften erreicht. Die Frontbeleuchtung (Konstantbeleuchtung) der Stromlinienlok ist voll funktionsfähig, zudem verfügt sie vorn und hinten über einen NEM-Schacht.



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