Seiteninhalt - 18 327 Titel Seiteninhalt neu in "Umbauten": LBE Doppelstockwagen im 3-D Druck

   
 
  18 327
 

18 327
Offenburg
01.01.1925

Übernahme DRG, ex bad. IV h.3

18 327
Offenburg
01.01.1925

Umzeichnung aus Bad 1015

18 327
Offenburg
31.10.1925
 
18 327
Offenburg
12.07.1927
nach RAW Offenburg
18 327
Offenburg
12.08.1927

nach I.U/B.U zurück von RAW Offenburg

18 327
Offenburg
28.06.1928
nach RAW Offenburg
18 327
Offenburg
31.07.1928

nach A.A/B.U zurück von RAW Offenburg

18 327
Offenburg
20.04.1929
nach RAW Offenburg
18 327
Offenburg
31.05.1929

nach I.U/B.U zurück von RAW Offenburg

18 327
Offenburg
24.09.1929
nach RAW Offenburg
18 327
Offenburg
11.10.1929

nach Z.A zurück von RAW Offenburg

18 327
Offenburg
10.06.1930
nach RAW Offenburg
18 327
Offenburg
08.08.1930

Einbau elktr. Beleuchtung

18 327
Offenburg
09.08.1930

nach I.U/B.U zurück von RAW Offenburg

18 327
Offenburg
25.06.1931
nach RAW Offenburg
18 327
Offenburg
08.07.1931

nach Z.A zurück von RAW Offenburg

18 327
Offenburg
18.07.1931
nach RAW Offenburg
18 327
Offenburg
23.07.1931

nach B.A zurück von RAW Offenburg

18 327
Offenburg
22.06.1932
nach RAW Offenburg
18 327
Offenburg
28.07.1932

nach L 4 zurück von RAW Offenburg

18 327
Offenburg
02.08.1933
wartet auf Ausbesserung
18 327
Offenburg
14.10.1933
nach RAW Offenburg
18 327
Offenburg
20.12.1933

nach L 3 zurück von RAW Offenburg

18 327
Offenburg
18.08.1934
nach HH.-Altona
18 327
Offenburg
18.08.1934
nach RAW Offenburg
18 327
Offenburg
01.09.1934
wartet auf Ausbesserung
18 327
Offenburg
13.02.1935

Höchstgeschwindigkeit auf 140 km/h

18 327
Offenburg
14.02.1935

nach L 2 zurück von RAW Offenburg

18 327
HH.-Altona
15.02.1935
von Offenburg
18 327
HH.-Altona
10.08.1935
nach RAW Braunschweig
18 327
HH.-Altona
30.08.1935

nach L 2 zurück von RAW Braunschweig

18 327
HH.-Altona
24.01.1936
nach RAW Braunschweig
18 327
HH.-Altona
06.03.1936

nach L 2 zurück von RAW Braunschweig

18 327
HH.-Altona
06.05.1936
nach RAW Braunschweig
18 327
HH.-Altona
11.06.1936

nach L 0 zurück von RAW Braunschweig

18 327
HH.-Altona
24.07.1936
nach RAW Schwerte
18 327
HH.-Altona
04.09.1936

nach L 4 zurück von RAW Schwerte

18 327
HH.-Altona
15.10.1936
?, kalt abgestellt
18 327
HH.-Altona
15.12.1936

?, Wieder im Einsatzbestand

18 327
HH.-Altona
05.03.1938
nach RAW Schwerte
18 327
HH.-Altona
29.03.1938

nach L 2 zurück von RAW Schwerte

18 327
HH.-Altona
22.03.1939
nach RAW Schwerte
18 327
HH.-Altona
24.05.1939

nach L 3 zurück von RAW Schwerte

18 327
HH.-Altona
08.03.1940
nach RAW Schwerte
18 327
HH.-Altona
10.04.1940

nach L 0 zurück von RAW Schwerte

18 327
HH.-Altona
27.07.1940
nach RAW Schwerte
18 327
HH.-Altona
28.08.1940

nach L 0 zurück von RAW Schwerte

18 327
HH.-Altona
26.08.1941
nach RAW Schwerte
18 327
HH.-Altona
30.09.1941

nach L 2 zurück von RAW Schwerte

18 327
HH.-Altona
29.06.1942
nach Bremen Hbf
18 327
HH.-Altona
01.07.1942
nach RAW Schwerte
18 327
HH.-Altona
17.09.1942

nach L 4 zurück von RAW Schwerte

18 327
Bremen Hbf
18.09.1942
von HH.-Altona
18 327
Bremen Hbf
31.12.1942
 
18 327
Bremen Hbf
03.09.1943
nach RAW Bremen
18 327
Bremen Hbf
04.10.1943

nach L 2 zurück von RAW Bremen

18 327
Bremen Hbf
18.03.1944
nach RAW Bremen
18 327
Bremen Hbf
04.04.1944

nach L 0 zurück von RAW Bremen

18 327
Bremen Hbf
05.06.1944
nach RAW Bremen
18 327
Bremen Hbf
08.06.1944

nach L 0 zurück von RAW Bremen

18 327
Bremen Hbf
21.07.1944
nach RAW Bremen
18 327
Bremen Hbf
20.08.1944
Anbau der Indusi
18 327
Bremen Hbf
21.08.1944

nach L 0 zurück von RAW Bremen

18 327
Bremen Hbf
25.08.1944
nach RAW Bremen
18 327
Bremen Hbf
26.08.1944

nach L 0 zurück von RAW Bremen

18 327
Bremen Hbf
15.10.1944
kalt abgestellt
18 327
Bremen Hbf
19.09.1948
Z-Stellung
18 327
Bremen Hbf
20.09.1948
Ausgemustert
 
 

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