Seiteninhalt - 18 317 Titel Seiteninhalt neu in "Umbauten": LBE Doppelstockwagen im 3-D Druck

   
 
  18 317
 

18 317
Offenburg
01.01.1925

Umzeichnung aus Bad 1006

18 317
Offenburg
31.10.1925
 
18 317
Offenburg
16.05.1927
nach RAW Offenburg
18 317
Offenburg
21.06.1927

nach A.A zurück von RAW Offenburg

18 317
Offenburg
07.05.1928
nach RAW Offenburg
18 317
Offenburg
11.05.1928

nach Z.A zurück von RAW Offenburg

18 317
Offenburg
16.06.1928
nach RAW Offenburg
18 317
Offenburg
18.07.1928

nach I.U zurück von RAW Offenburg

18 317
Offenburg
13.04.1929
nach RAW Offenburg
18 317
Offenburg
11.05.1929

nach Z.A zurück von RAW Offenburg

18 317
Offenburg
27.08.1929
nach RAW Offenburg
18 317
Offenburg
30.09.1929

nach H.U zurück von RAW Offenburg

18 317
Offenburg
16.05.1930
nach RAW Offenburg
18 317
Offenburg
30.05.1930

nach ? zurück von RAW Offenburg

18 317
Offenburg
04.12.1930
nach RAW Offenburg
18 317
Offenburg
15.07.1931

nach I.U zurück von RAW Offenburg

18 317
Offenburg
05.10.1931
abgestellt
18 317
Offenburg
20.12.1931

Wieder im Einsatzbestand

18 317
Offenburg
20.12.1932
nach RAW Offenburg
18 317
Offenburg
26.01.1933

nach L 2 zurück von RAW Offenburg

18 317
Offenburg
18.05.1933
abgestellt
18 317
Offenburg
14.06.1933

Einbau elktr. Beleuchtung

18 317
Offenburg
28.07.1933

Wieder im Einsatzbestand

18 317
Offenburg
31.07.1933
nach Darmstadt
18 317
Offenburg
01.08.1933
nach RAW Offenburg
18 317
Offenburg
05.08.1933

nach L 0 zurück von RAW Offenburg

18 317
Darmstadt
06.08.1933
von Offenburg
18 317
Darmstadt
30.12.1933
von Darmstadt
18 317
Offenburg
31.12.1933
nach Offenburg
18 317
Offenburg
24.04.1934
nach RAW Offenburg
18 317
Offenburg
26.07.1934
verstärkte Bremse
18 317
Offenburg
27.07.1934

nach L 3 zurück von RAW Offenburg

18 317
Offenburg
31.07.1934
nach HH.-Altona
18 317
HH.-Altona
01.08.1934
von Offenburg
18 317
HH.-Altona
23.10.1934
nach RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
06.11.1934

nach L 0 zurück von RAW Braunschweig

18 317
HH.-Altona
12.03.1935
nach RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
03.05.1935

nach L 2 zurück von RAW Braunschweig

18 317
HH.-Altona
11.06.1935
nach RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
28.06.1935

nach L 0 zurück von RAW Braunschweig

18 317
HH.-Altona
12.09.1935
nach RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
11.10.1935

nach L 2 zurück von RAW Braunschweig

18 317
HH.-Altona
18.11.1935
nach RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
04.12.1935

nach L 0 zurück von RAW Braunschweig

18 317
HH.-Altona
06.03.1936
nach RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
06.04.1936

nach L 0 zurück von RAW Braunschweig

18 317
HH.-Altona
18.04.1936
nach RAW Braunschweig
18 317
HH.-Altona
30.04.1936

nach L 0 zurück von RAW Braunschweig

18 317
HH.-Altona
10.08.1936
nach RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
12.10.1936

Höchstgeschwindigkeit auf 140 km/h

18 317
HH.-Altona
13.10.1936

nach L 4 zurück von RAW Schwerte

18 317
HH.-Altona
15.10.1936
?, kalt abgestellt
18 317
HH.-Altona
15.12.1936

?, Wieder im Einsatzbestand

18 317
Koblenz-Mosel
31.12.1936
?
18 317
HH.-Altona
04.01.1937
nach RAW Bremen
18 317
HH.-Altona
07.01.1937

nach L 0 zurück von RAW Bremen

18 317
HH.-Altona
15.01.1937
?, kalt abgestellt
18 317
HH.-Altona
15.03.1937

?, Wieder im Einsatzbestand

18 317
HH.-Altona
06.07.1937
nach RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
30.07.1937

nach L 0 zurück von RAW Schwerte

18 317
HH.-Altona
05.03.1938
nach RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
02.04.1938

nach L 0 zurück von RAW Schwerte

18 317
HH.-Altona
31.01.1939
nach RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
11.03.1939

nach L 3 zurück von RAW Schwerte

18 317
HH.-Altona
27.07.1940
nach RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
09.09.1940

nach L 2 zurück von RAW Schwerte

18 317
HH.-Altona
13.06.1941
nach RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
29.07.1941

nach L 4 zurück von RAW Schwerte

18 317
HH.-Altona
23.12.1941
nach RAW Schwerte
18 317
HH.-Altona
17.01.1942

nach L 0 zurück von RAW Schwerte

18 317
HH.-Altona
06.08.1942
nach Bremen Hbf
18 317
Bremen Hbf
09.08.1942
von HH.-Altona
18 317
Bremen Hbf
17.11.1942
nach RAW Schwerte
18 317
Bremen Hbf
07.12.1942

nach L 0 zurück von RAW Schwerte

18 317
Bremen Hbf
31.12.1942
 
18 317
Bremen Hbf
13.03.1943
nach RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
01.04.1943

nach L 0 zurück von RAW Bremen

18 317
Bremen Hbf
14.05.1943
nach RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
28.05.1943

nach L 0 zurück von RAW Bremen

18 317
Bremen Hbf
05.10.1943
nach RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
11.10.1943

nach L 0 zurück von RAW Bremen

18 317
Bremen Hbf
18.10.1943
nach RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
19.10.1943

nach L 0 zurück von RAW Bremen

18 317
Bremen Hbf
11.12.1943
Treibstangenbruch
18 317
Bremen Hbf
12.12.1943

wartet auf Ausbesserung

18 317
Bremen Hbf
27.04.1944
nach RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
25.05.1944

nach L 4 zurück von RAW Bremen

18 317
Bremen Hbf
27.05.1944
nach RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
01.06.1944

nach L 0 zurück von RAW Bremen

18 317
Bremen Hbf
09.09.1944
nach RAW Bremen
18 317
Bremen Hbf
02.10.1944

nach L 0 zurück von RAW Bremen

18 317
Bremen Hbf
15.01.1945
?, Z-Stellung
18 317
Bremen Hbf
10.04.1945

nach Buchholz/Nordheide auf z

18 317
Buchholz/Nordheide
11.04.1945
von Bremen Hbf auf z
18 317
Buchholz/Nordheide
18.05.1946
nach Bremen Hbf auf z
18 317
Bremen Hbf
19.05.1946

von Buchholz/Nordheide auf z

18 317
Bremen Hbf
15.06.1946

wartet auf Ausbesserung

18 317
Bremen Hbf
15.07.1946
?, Z-Stellung
18 317
Bremen Hbf
20.09.1948
Ausgemustert
18 317
Bremen Hbf
15.06.1952
im EAW Hannover verschrottet
 
 

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